Les excursions, les voyages de fin de cours, les voyages vers le camp d’été commencent. Pour certains enfants, les grandes excursions en bus commencent et pour leurs parents, le souci de la sécurité routière dans les bus pour écoliers, pour enfants, commence.
Est-il logique que, dans le bus, les mesures de sécurité en matière de rétention soient simplement une ceinture comme celle utilisée dans les avions?
Surtout en considérant la façon dont les systèmes de retenue pour enfants sont dans le véhicule privé. N'appréciez-vous pas une différence plus que remarquable entre eux?
Dans les déplacements urbains qui se produisent au moins deux fois par jour, des millions d'enfants de notre pays ont presque terminé ou sont sur le point de le faire en quelques jours seulement.
Maintenant, ils commencent un autre type de mouvement, voyages, excursions, grandes distances parcourues en bus mais pour beaucoup, les mesures de sécurité prises dans ce moyen de transport vivent dans une sorte de vide juridique selon lequel c'est l'utilisateur qui laisse sans protection et surtout, en raison de leurs caractéristiques physiques, l'enfant, l'enfant.
Les ceintures de sécurité des bus sont les mêmes que celles utilisées dans les avions, mais sommes-nous confrontés aux mêmes circonstances dans les deux moyens de transport? De toute évidence, rien n’est plus éloigné de la réalité.
Et les règlements?
En 2005, la DGT a mis en place l'obligation d'utiliser des dispositifs de retenue pour enfants dans des véhicules privés.Il est également vrai que ce n’était pas si longtemps, mais cette législation était la bienvenue à l’époque.
Ce règlement indiquait clairement comment le système devrait être, quel devrait être le poids de l’enfant, indiquant la nécessité d’un type de fauteuil ou autre, quelle position le siège de retenue devait prendre à l’intérieur du véhicule pour s’acquitter de sa tâche. manière idéale.
Onze ans se sont écoulés depuis l'entrée en vigueur de ce règlement. Peut-être qu'il est temps que l'autorité compétente développe un nouveau règlement qui régit désormais la façon dont les mineurs doivent voyager dans les bus afin de protéger votre intégrité physique.
Il est évident qu'éviter l'accident ne sera pas entre nos mains en tant que parents lorsque nous voyagerons en bus, mais il pourrait être entre nos mains, à ce moment même, de commencer à exiger que le vide juridique actuel autour de la manière dont les mineurs doivent voyager soient régularisés dans ce moyen de transport, le bus ou l'autocar.
Un frein avec une vitesse de 20 km / h, une vitesse pas très élevée avec précision, dit au revoir au corps de l'enfant contre le fauteuil à l'avant contre des zones dures telles que le plateau, la poignée ou même le cendrier qui ont les sièges à l'arrière .
Non, peut-être que cet impact à cette vitesse ne signifie pas que l'enfant est en danger de mort, mais à cette vitesse, à 20 km / h, cet impact peut provoquer des blessures très graves à la mâchoire, au visage, au nez, au crâne, aux épaules ... Et si nous grimpons un peu de vitesse, nous sommes plus près de s'aggraver.
Tout cela oui, avec le système de rétention placé sur la partie supérieure des jambes de l'enfant, sur son bassin, ce qui laisse le reste de son corps complètement relâché au grand jour, et c'est ce que nous appelons réellement la sécurité?
La législation
La dernière chose qui a été essayée a été dans le Communauté valencienne, par le groupe politique Compromis, qui en 2013 a présenté dans les Corts valenciens un Proposition non légale demandant de réglementer la sécurité des enfants dans le transport par autobus.
De ce groupe politique, ils ont reconnu qu'il était au-delà de toute logique que les exigences de sécurité relatives au transport de mineurs en voiture aient considérablement augmenté ces dernières années, ce qui est toujours logique et souhaitable, mais néanmoins, la sécurité des enfants les autobus, dans les transports scolaires, n'est même pas adapté à la législation déjà en vigueur dans l'Union européenne.
Espérons que plus tôt les mesures seront prises à cet égard, mieux vaut prévenir que guérir et davantage sur les problèmes qui affectent les enfants, comme dans cette affaire.
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